F-35I с израильской авионикой

Вчера посмотрел репортаж по телевизору о  презентации F-35  c израильской авионикой , а  сегодня как специально попадаю на вот такую статью.

«Адир» - так будет называться создаваемая 1-я эскадрилья самолетов F-35I Lightning II.

F-35I - израильская модификация истребителя-невидимки поколения V - на это указывает литера I.

Пока - это самая успешная модель американской корпорации Lockheed Martin, но, возможно, последняя - передовые страны переходят на истребители-беспилотники.

Истребители поколения VI - это, вероятней всего, и будут беспилотники.

И они уже есть, и весь вопрос в том - какой именно набор функций поручить новым машинам.

От этого зависит их авионика.

Для приема и внедрения в эксплуатацию F-35I в Израиле создается инфраструктура.

Самолеты начнут поступать из США в ближайшие 1.5 года.

ВВС ЦАХАЛ планируют создать 3 эскадрильи.

Израильская версия F-35 отличается от других модификаций самолетов этой, прежде всего - авионикой.

Благодаря F-35 и его предшественнику F-16 в обиходе закрепилось термин «ближневосточная авионика».

Она и стала предметом спора между концерном Lockheed Martin и важнейшим ближневосточным покупателем этой машины Саудовской Аравией.

Lockheed Martin не хотела продавать свое изделие со значительной долей чужой продукции на борту.

Но саудиты настояли, и израильская «ближневосточная авионика» через 2 года будет эксплуатироваться в ВВС Саудовской Аравии и Эмиратов. Активно интересуются ею и в Индии.

Израильская авионика имеет множество достоинств, особенно - в части целеуказания, наведения истребителя на объект, запусков ракет, ориентации в пространстве, информировании пилота иавтоматическом выполнении многих его функций.

В ее состав входят также израильский радар и системы коммуникации повышенной надежности.

Пилотные шлемы для F-35 LightningII также поставляет Израиль.

Израильская авионика интегрирована с системами управления и ведения боя всех уровней.

Многие технологии израильской «ближневосточной авионики» используются концернами Lockheed Martin и Boeing.

Почти 17 лет живу в Израиле и не перестаю удивляться , как предприятия со стартовым капиталом 20-30 тыс долларов умудряются создавать столь уникальные вещи.

Государство выделяет на эти исследования, на первых порах, -  0 целых и х десятых шекеля. И никаких тебе распилов и попилов.  Буквально год назад, google за несколько миллиардов откупило студенческий стартап , который внедрил в жизнь навигатор нового поколения Waze . Оригинальность его в том , что он не требует спутниковой навигации и работает исключительно используя возможности сотового интернета 3g . За этот же год Waze стал  более популярен чем GPS . По новостям РТР , услышал , что Россия , начинает разрабатывать  собственную операционную систему , которая по всем показателям превзойдет os Windows . На начальные разработки выделено порядка 130 миллионов рублей ... Стало почему-то грустно.