Импортозамещение. Вторая фаза
Или Рассказ про то как "Искандеры" смеются над санкциями
Ну, то есть, "Искандеры" то может пока и смеются. А вот авиация уже смеяться перестаёт.
Есть у нас в России такой авиазавод "Авиакор". Расположен в Самаре. Третье по мощности авиационное производство в России и где то в первом десятке в Европе. Однако очень скоро всё что вы прочли придётся писать в прошедшем времени.
Вот почему.
Начнём с того, что авиазавод этот имеет давнюю и славную историю. Один из самых ярких эпизодов этой истории широко известен любителям отечественной истории.
Это знаменитая сталинская телеграмма, хранящаяся ныне в музее "Авиакора". В годы войны этот завод выпускал ИЛ-2 и, поначалу, не очень то справлялся с производством этой сложной машины.
Тогда и послал Сталин на завод телеграмму следующего содержания:
"Вы подвели нашу страну и нашу Красную Армию тчк
Вы не изволите до сих пор выпускать ИЛ-2 тчк Самолеты ИЛ-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух как хлеб тчк Шенкман даёт по одному ИЛ-2 в день а Третьяков даёт МИГ-3 по одной две штуке тчк Это насмешка над страной над Красной Армией тчк Нам нужны не МИГи а ИЛ-2 тчк Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному ИЛ-2 в день то жестоко ошибается и понесет за это кару тчк Прошу Вас не выводить правительство из терпения и требую чтобы выпускали побольше "ИЛ"ов тчк Предупреждаю последний раз тчк
СТАЛИН"
Ситуацию тогда выправили. И в дальнейшем завод продолжал вполне себе стабильно работать. Вплоть до наших дней. Которые он уже, наверно, не переживёт.
Как известно Россия пару лет назад решительно встала с колен. В связи с этим у России случилось импортозамещение.
На "Авикоре" это выглядит следующим образом. Предприятие специализируется на выпуске самолётов АН - 140 и ТУ-154. А также запчастей к ним.
ТУ-154 не так давно полностью с производства сняли и теперь выпускаются только запчасти к нему. Вернее: только они и выпускаются. Их требуется не настолько много, чтобы оправдать существование крупного авиазавода. Поэтому сейчас "Авиакор" работает в одну смену три дня в неделю.
В чём же дело? А дело в том, что АН-140 самолёт украинский. Братская Украина увидев стремление не менее братской России к импортозамещению, решила помочь. И ввела санкции в том числе и на поставку комплектующих к АН-140.
Ну производство АН-140 и встало.
Плюс к этому украинское ГП "Антонов" обратилось в суд с иском к "Авиакору". Дело в том, что "Авиакор" аж с 2012 года (то есть задолго припадка украинофобии в РФ) не платил украинцам, предусмотренное контрактом, роялти за использование украинской интеллектуальной собственности - вот того самого АН-140.
Теперь взысканию с "Авиакора" подлежит 5,9 миллионов долларов США.
Увидев непростую ситуацию в которой оказался один из крупнейших авиазаводов России государство Российское поспешило на помощь. Помощь подоспела от Министерства Обороны.
Оно обратилось в суд с иском.....к "Авиакору" о взыскании 915 млн. рублей. Знаете за что? Сейчас скажу, только если вы стоите, то сядьте, а если сидите то покрепче зафиксируйтесь. Итак МО РФ требует с "Авикора" неустойку за срыв поставок АН-140, которые невозможно поставить из-за санкций, которые введены из-за действий в частности того же МО РФ в Украине.
У "Авиакора" нет 5,9 млн долларов США. Нет у него и 915 млн рублей. У него даже 2 млн рублей, чтоб заплатить за воду нет и поэтому местные "Самарские коммунальные линии" отключают завод от водоснабжения (это уже господдержка по муниципальной линии пошла, очевидно)
И остаётся бедному "Авиакору" только одно: продать с аукциона знаменитую телеграмму Сталина. Может хоть за воду тогда будет чем заплатить.
Слава России !