перевозки
Самолёт летит и гудит и гудит - он везёт бизнесмена в Крым.
Рейдерский захват авиарынка Украины
Даже если не являешься штатным аналитиком какой - нибудь крупной структуры, а всего лишь за завтраком слушаешь новости по радио, то даже тогда можно сложить дважды два и получить результат.
Я о авиаперемоге украинской.
Когда услышал о том, что Киев объявляет «санкции» в отношении ряда крупнейших российских авиакомпаний, которые не смогут летать на эту находящуюся под внешнем управлением американцев территорию с 25 октября текущего года и даже причина была придумана - данные авиакомпании мало что летают в Крым, так еще и не платят за это Украине.
Так вот, когда услышал это - сразу вспомнил две новости.
Новость первая — Яйценюка хотят заменить то ли на бандита Саакашвили, то ли на цереушника Наливайченко, то ли на главу так называемого Центробанка бывшей Украины.
Новость вторая — американцы рекомендовали так называемой Генпрокуратуре Украины возбудить дело по взяточничеству Яйценюка.
Связав воедино все три новости сразу подумал — амеры не довольны тем, что Яйценюк не достаточно жёстко ведёт себя с Россий и направили ему явное послание в этой связи.
Реакция последовала незамедлительно.
Яйценюк продемонстрировал что всё понял и тут же запрет на полёты.
Может эта версия и имеет право на существование, но лишь отчасти и вот почему.
Сразу же вслед за запретом Россия принимает ответные «зеркальные меры», которые украинские власти даже особо не комментируют, если не воспринимать, разумеется, всерьез реплики все того же Яйценюка и люмпен-журналиста Портникова об их «необоснованности», ибо Украина-то "наказала Россию" за Крым, Луганск и Донецк, а нас-то за шо?!
И все это бы вполне , по крайней мере внешне, укладывалась в шизофреническую логику нынешних временных украинских властей, если бы не «два но».
Во-первых, в первую очередь здесь страдает до сих пор, как ни странно, более-менее живая украинская авиатранспортная отрасль, для которой Российская Федерация все равно была и остается одним из наиболее приоритетных направлений: тут все просто, только украинские аэропорты теряют от десяти до пятидесяти процентов пассажиропотока.
И такого не выдержит баланс ни одного реально функционирующего на реальном рынке предприятия.
Про украинских авиаперевозчиков же тут и говорить нечего: они уже и сами все сказали, причем вполне откровенно.
Но это еще не главное
Параллельно с одним ударом украинская авиация получает еще и второй: начав санкционную войну с российскими авиакомпаниями, Киев решил заодно блокировать поставки авиакеросина из Белоруссии .
Эти шаги могут спровоцировать жесточайший кризис в авиационной отрасли страны. Больше всего пострадают украинские перевозчики и пассажиры, а их место на рынке перевозок и поставок топлива с легкостью могут занять европейские игроки.
При этом, нужно очень четко понимать, что на белорусский авиакеросин приходилось свыше пятидесяти процентов баланса украинского рынка авиатоплива.
Узнав эти факты и главное цифры, стало более или менее ясно что с авиаперемогой реально происходит, поэтому я бы вряд ли стал искать причины такой атаки на украинскую авиацию вне самой Украины и, тем более, в политике.
Потому как крепнет убеждение, что это сугубо рейдерская операция: просто кому-то весьма и весьма приглянулся украинский авиарынок и этот «кто-то» просто затеял на нем передел собственности.
А премьер Арсений Яценюк в данной ситуации всего лишь рейдер, работающий исключительно в интересах «заказчика», ну, а все остальное ...это дымовая завеса.
Кстати, пронёсся слух что «Люфтганза» готова, ну типа, заменить и всё такое.
Да нисколько не сомневаюсь.
Такие дела.
Кстати, раз уж речь о авиаперевозках Многие до сих пор верят в один из основных либеральных мифов, что государство всегда неэффективно по сравнению с частным бизнесом. И это на фоне банкротства частной авиакомпании «Трансаэро» с результатом минус 240 млрд рублей. При этом государственный «Аэрофлот» работает дольше и такого безобразия в своей деятельности не допускает.
P. S.
В заголовок вынесенна строка из моей новой композиции, которая посвящена возбуждению уголовного дела и помещению под домашний арест широко известного в узких кругах фрик - публициста и тверк - патриота Мухина Ю. И.
С "творчеством" сего фрика можно ознакомится тут.
