ссср

                                      

А можно было в СССР выехать за границу ? Теоретически можно...примерно как сейчас слетать в космос.

В предыдущей части мы (вместе с известным юристом Игорем Назаровым) рассмотрели вопрос о том как в СССР граждане приобретали автомобиль и чего это им стоило.

http://diletant.org/content/rabota-nad-oshibkami-provedena-net

Кстати, апологеты возвращения в прежний СССР ( БЕЗ УЧЁТА ОШИБОК И ПРИЧИН РАЗВАЛА) во главе с "правдорубом и срывателем покровов" Мухиным на этот счёт имеют железобетонное мнение не терпящее никаких возражений - авто для советского человека не нужно категорически, в СССР была прекрасная система общественного транспорта, фактически бесплатная ( и это абсолютная правда, стояли кассы и хочешь бросай туда свои 3 копейки ( трамвай) или пятак (автобус) а хочешь нет - контролёр твоя совесть и порядочность) который замечательно довезёт тебя до работы и обратно, а больше советскому человеку и ездить никуда не надо.

Вообще лично у Мухина даже книга есть "Город Солнца", где он описывает предполагаемое устройство в идеальном ( на его взгляд) социалистическом государстве , если кратко, то примерно такое - отработал и в стойло то есть в барак, где есть все условия для жизни - тепло, светло, душ, туалет .

Теперь я хочу перейти к теме, для меня совсем не маловажной , почему я не хочу в прежний СССР.

Тут надо сделать отступление, где будет сплошное моё "Я" хотя знаю что это не скромно и тешить гордыню - грех, но тем не менее.

Я люблю путешествовать !И не с рюкзаком и палаткой, а с наиболее возможным комфортом. Почему так получилось ? Скорее всего это пошло с детства.

Всё мое детство, во время которого формируются на всю жизнь привычки, я провёл на военно - морской базе располагающейся в крайне суровом месте на берегу Баренцева моря. Ледяные ветра, сдувающие с улиц всё что не "приколочено" в том числе и людей, если они осмеливались выходить в то время ( на улицах были натянуты канаты что - бы  не сдуло) , морозы в сочетании с высокой влажностью, три месяца абсолютной темноты (полярная ночь ) - вот реалии моего детства.

Но раз в год наступал Праздник - у отца  отпуск и мы выбирались на "Большую Землю". Сначала надо было плыть на совершенно роскошном (по тем меркам ) теплоходе до Мурманска, а потом через весь Союз ехать на поезде к Чёрному морю в Сочи ( именно там было принято "запасаться здоровьем" в нашей семье )

Вот эти регулярные вылазки, да забыл - иногда теплоход не мог пробиться к нам из - за штормов или ледовой обстановки ,тогда до Мурманска или Архангельска приходилось лететь на типа "Дугласе" - 12 местном самолёте, который стартовал с замёрзшего озера. Вот это я вам скажу экстрим ! Железный корпус, никакого обогрева, лютый мороз за бортом, летит очень низко над землёй...вокруг бескрайние замёрзшие просторы. Тундра!... вот это всё видимо и привило мне любовь к путешествиям на всю жизнь.

Потом была в 8 классе ( тогда я уже жил в Ленинграде ) поездка всем классом в Брест и Минск .

В Бресте я первый раз увидел госграницу.

Мост через Буг.

Разделён посередине и по нему ходит наш пограничник, с польской - польский Они встречаются  и расходятся.  Поразила на поляке "конфедератка" и несколько иная чем у нас форма. В Минске - Хатынь и Беловежская Пуща. Прекрасно помню зубра - громадный, суровый, злой. Монстр !

Ну а окончательно закрепил я свой статус путешественника поездкой с другом в 9 классе, вернее между 9 и 10 летом на турпоезде "Ленинградец" по маршруту: Ленинград - Киев - Ужгород - Мукачево - Рахов - Черновцы - Кишинёв - Одесса - Севастополь - Ленинград.

Это было настолько круто, что  даже  сейчас всё отчётливо помню и собираюсь описать в книге над которой  работаю.

Дальше были регулярные вояжи в Крым и совершенно ударные поездки по Средней Азии и Кавказу. Но это отдельный разговор.

И я бы с удовольствием расширил  границы своих путешествий, но....

А вот теперь я предоставляю слово Игорю Назарову.

Итак.

" Сейчас мы ездим за границу очень просто. Взяли отпуск, поднакопили денег, выбрали страну и в путь. То есть – самое главное это наше личное желание.

В СССР личное желание советского человека не имело ни малейшей роли. Если мы с вами, граждане РФ, имеем право ездить, куда нам вздумается, то советский гражданин правом на поездку за границу не обладал.

Он должен был выпрашивать милостивое разрешение на такую поездку.

При каких же условиях советский человек мог надеяться такое разрешение получить?

Во первых нужно было ОСНОВАНИЕ для поездки за рубеж.

Дикость, да? Мы то уже давно привыкли, что таким основанием является вот моё собственное желание и никаких других не требуется.

В СССР повторюсь ваше желание, это ни  фига не основание.

А основаниям являлось:

1) ходатайство вашей организации о разрешении направить вас в загранкомандировку,

2) ходатайство вашей организации о разрешении продать вам путевку в заграничную туристическую поездку или в заграничный дом отдыха, причём сам гражданин был лишён права выбирать в какую именно страну ему желательно бы получить путёвку. Жри, что дают.

3) частное приглашение, причём не абы кого, а только от иностранцев, вступивших в брак с советскими гражданами, и от близких родственников, проживающих за границей.

Разрешение на выезд давали следующие органы.

В первом случае — Комиссия по выездам за границу при ЦК КПСС

Во втором  — комиссия по выездам за границу в горкоме, обкоме или ЦК компартии союзной республики.

В третьем случае — Отдел виз и регистраций (ОВИР),

Получение разрешения только предварительный этап, но и на нём уже отсеивались многие.

Сейчас за рубеж могут не выпустить по строго определённым основаниям, абсолютно прозрачным для граждан. (Ну, например, по решению судебных приставов.)

Причём отказ всегда мотивирован и может быть обжалован в суде.

В СССР отказывали в зарубежной поездке по непонятным причинам и без объяснений, без мотивации. Обжалованию такой отказ не подлежал.

Вот «невыездной» ты и всё. А почему? А вот этого тебе знать не положено.

Ну ладно. Разрешение получено и начинается второй этап. Оформление выездного дела.

Да-да, на каждого гражданина СССР, выезжавшего за рубеж заводилось отдельное дело.

Дело включало в себя

1. Характеристику для выезда за рубеж (блин пишу и сам себе не верю, что эта дичь в реальности могла существовать. А она существовала)

Характеристика должна была быть подписана «треугольником» предприятия : директор завода, секретарь профкома, секретарь парткома.

Понимаете? Не вы, а какой то партком и профком организации решали ехать вам за границу или нет. Нормально?

Ну, ясен пень, без взяток такие вопросы не решались. И деньги надо было сунуть и из – за границы сувенир дорогой привезти. Иначе же больше не разрешат.

Характеристика ( если вы вообще её получили) направлялась в райком КПСС. В Комиссию по выездам за границу. Туда надо было являться лично. Там сидели три человека как правило, пенсионного возраста. Они придирчиво допрашивали вас- зачем вам за границу? Нормальный ответ нормального человека: «Просто захотелось» не прокатывал. Затем задавали всякие вопросы типа: «Кто генеральный секретарь компартии Болгарии» ( и попробуй не ответь)

Если вы произвели на этих работников благоприятное впечатление, то они запишут в протоколе «Рекомендуется для поездки»

На основании этой записи первый секретарь райкома согласует вашу характеристику.

Ура!

Но погодите радоваться - это мы с вами только характеристику согласовали. А впереди ещё ого-го сколько работы. Ведь характеристика это только первая бумажка в «выездном деле». Далее туда надо присовокупить:

2. «Объективку» — в двух экземплярах: основные биографические данные и хронологический перечень всех мест учебы и работы с указанием занимавшихся должностей.

3. Справка о состоянии здоровья, где должно быть записано «практически здоров» и помечено, что справка выдана в связи с поездкой в такую-то страну на такой-то срок. Для получения этой справки вы должны пройти осмотр у врачей ряда специальностей, сделать анализы крови и мочи. Справку подписывают лечащий врач и главный врач или его заместитель.

4. Шесть фотокарточек.

5. Обоснование необходимости поездки.

6. Приглашение ( если едете с частным визитом)

7. План вашей деятельности во время пребывания за границей. (замечательно, правда)

Посмотрите ещё раз на этот перечень. Вдумайтесь в него.

Прикиньте это на себя.

А мы пока продолжим.

Если вы решили, что «выездное дело» вот этими семью документами наконец то заканчивается, то вы здорово ошиблись.

Потому, что после возвращения из-за рубежа вы должны представить отчёт о своей поездке. А если ездили в командировку то два отчёта : краткий ( в течении трёх дней по возвращению) и полный ( в течении месяца)

И вот «выездное дело» оформлено, все нужные взятки розданы. Теперь ваша организация направляет его в соответствующий партийный орган. В обком например.

С приложением справки из жэка о том, что вы действительно проживаете по такому-то адресу и прописаны там с такого-то года, а также справки с места работы о вашей должности с указанием размера месячного оклада и о том, что вам причитается отпуск на столько-то рабочих дней.

Дело в обком направляется не абы когда. Установлены были сроки представления выездных документов: при поездках в капиталистические страны — за 45 дней до даты выезда, в социалистические страны — за 30 дней.

Вот так. А вы как хотели?

А почему так долго. А потому, что возни с вами много. Вот в каком порядке ваше дело будут рассматривать в обкоме

Оно поступит к двум референтам: одному, ведающему выездами сотрудников вашей отрасли, и другому, ведающему выездами в ту страну, куда вы набрались наглости умолять о выезде. Первый направит дело на просмотр в соответствующий отраслевой отдел обкома.

Второй, если вы собираетесь выезжать в капиталистическую страну, направит в соответствующее управление КГБ запрос с просьбой сообщить, не имеется ли возражений против вашего выезда. Если вы собираетесь ехать в страну Варшавского Договора, КГБ не запрашивали.

 

Если всё в порядке – вас вызовут на беседу. Там дадут прочитать и подписать многостраничный текст правил поведения советских граждан за границей. Например: не иметь личных дел с местным населением, опасаться провокаций и по всем вопросам обращаться к советской администрации.: в поездке не оставаться ночью в купе с иностранцем другого пола и просить проводника перевести вас в другое купе; а также без особого на то указания не иметь дел с коммунистами в стране пребывания и не посещать их собраний, поодиночке нигде не ходить, только группой ну и т п.

Ну наконец решение принято, вас согласились отпустить ненадолго погулять вне СССР.

Копия этого решения идёт в ОВИР откуда вам на предприятие спецпочтой присылают ваш загранпаспорт ( дома он у вас не хранился. Запрещено.)

На предприятии вам выдадут загранпаспорт под расписку ( кстати к этому моменту въездная и выездная визы там уже проставлены) заберут ваш внутренний паспорт, а так же партбилет или комсомольский билет.

Валюту получите строго по норме. Получите уже в самолёте из рук главы группы. Её мало. В зависимости от страны куда вы летите, но никогда не свыше 300 долларов.

Да, кстати, если вы едете по третьему варианту ( т.е не командировка или турпоездка, а частный визит по вызову) то уплатите выездную пошлину – 200 рублей. Это как раз примерно среднемесячная зарплата в СССР.

Вот такой и был порядок выезда из СССР .

Нравится?

Охота, чтоб сейчас такой же порядок восстановился?

После прочтения надеюсь ясно почему лично я против возвращения в тот СССР в который нас зовут мухинисты.

Да, как только границы открылись на данный момент я объездил многие страны и континенты и собираюсь с удовольствием это продолжать.

Такие дела.

                                       

Хочется спросить многих, кто в тренде - "А вы что про него знаете ? Жили там ! Хорошо, а почему он тогда развалился? Вы выводы сделали, ошибки учли, причины проанализировали ? Нет .А зачем же вы тогда нас туда зовёте ? Что - бы опять он развалился?

 А давайте вернёмся в СССР !

 

ЭТОТ ТРЕНД СЕЙЧАС ВСЁ БОЛЕЕ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ.

Зашёл я тут на сайт известного писателя -публициста, а ныне помещённого в маргиналы и фрики ( сам себя поместил) некоего Юрия Мухина.

В данный момент его судят как экстремиста. Разбор перепитий этого процесса - не цель данной статьи, но в общих чертах отмечу следующее - попал он под пресс судебной системы в общем -то совершенно логично и закономерно,  как говорят те же самые либерасты ( с которыми он водил и водит дружбу и даже подачки от них принимает и трижды!!! благодарит ) ...но в целом то он прав ! Да, в частностях текущего производства там судя по всему наворочено много но...в главном суд прав - Мухина надо сажать и хорошо ещё что по " уважаемой статье" пойдёт,а не за "переход на красный свет или за изнасилование мелкого рогатого скота" ...а ведь могли и по этой закатать.

Поясню.

Если кто не в курсе у нас сейчас самый что ни на есть махровый капитализм и те остатки социальной роскоши, что достались нам от СССР, пусть вас не путают -  им  существовать не долго , ровно столько же, сколько  жить моему поколению заставшему СССР.

КАК ТОЛЬКО МЫ УЙДЁМ, НОВОМУ ПОКОЛЕНИЮ, РОДИВШЕМСЯ ПРИ КАПИТАЛИЗМЕ ЕГО ПРЕДЪЯВЯТ УЖЕ ВО ВСЕЙ КРАСЕ - ВПЛОТЬ ДО ПОРОК НА КОНЮШНЕ И ЛОМАНИЕМ ШАПОК ПЕРЕД ГОСПОДАМИ ( ХОТЯ ПОСЛЕДНЕЕ УЖЕ И СЕЙЧАС СУЩЕСТВУЕТ ).

Мухин он же апологет социализма и коммунизма, то есть является идейным, непримиримым врагом нынешнего строя. И почему он и его не многочисленные маргинальные поклонники думают что власть будет мириться со своими непримиримыми врагами?

Ась ?

Некоторые не совсем умные его последователи почему -то называют его патриотом и возмущаются что власти якобы ( ещё никого не посадили)  "сажают патриотов!"

Во - первых Мухин может и патриот, но только не нынешней России. Её, приютившего его в тяжёлые для него времена и давшего ему спокойную и безбедную жизнь - он люто ненавидит ! До того люто, что называет фашистской и пишет на иностранной мове название Россия и уже дописался до того что власть на Украине !!! в раз!!! именно в разы...лучше российской ! Такой вот " патриот" этот писатель за годы проживания в России ни слова хорошего не написавшего о приютившей его стране , а наоборот - измазавшего дерьмом всё до чего мог дотянутся , начиная от Суворова и Кутузова  и до современных реалий русской жизни. Но , повторяю, речь не о Мухине.

Речь о том, что Мухин и особенно его маргинальные апологеты это наиболее типичные представители опаснейшего на данный этап явления - "А давайте всё вернём в зад  и будем жить как в прекрасном СССР ибо с капитализмом нас надули" хотя и сам Мухин( по его же признаниям) и его прихвостни всей душой приняли "геополитическую катастрофу" называемую "перестройкой" и последовавший за ней распад СССР.

Теперь же они всей душой стремятся в СССР и зовут туда всех. И даже не то страшно (хотя это очень страшно) что вернуться в СССР можно только через ещё одну геополитическую катастрофу - распад России и море крови и горы трупов, а страшно то, что эти люди и их , кстати, довольно многочисленные сторонники из числа молодёжи ( хотя 25 -30 лет какая молодёжь) не сделали абсолютно никакого анализа ошибок и причин почему же распался СССР.

Никакой аналитики и работы над ошибками! Ни малейшей! Сплошной популизьм из рубрики - а вот при СССР  вода была мокрее, и сахар слаще и бабы сисястей! Из доказательств - я тогда жил и знаю, а ты мне верь на слово , если не веришь - путиноид, фашист и так далее.

Реально анализирует причины распада СССР у нас в России единственный крупный политик - Кургинян, да и тот хотя и выпустил уже более 100 двухчасовых лекций к проблеме только подошёл и обозначил главную цель своих лекций - не проанализировав причины распада и не выявив системные ошибки допущенные при СССР, создавать новый СССР бессмысленно ибо новый просуществовав ну пусть поколение ...опять развалится и повторюсь  - развалы эти сопровождаются миллионными жертвами.

А вот в Китае выстроена сеть научно-исследовательских институтов с тысячами сотрудников задача которых одна - проанализировать ошибки СССР и не допустить их в Китае.

Так вот я , живший при СССР половину своей жизни  ( до 33 лет),  хочу предостеречь молодое поколение - я,  человек социалистических взглядов, но возвращаться в тот СССР НЕ ХОЧУ.

Почему ? Причин хоть и не очень много, но они довольно веские потому что я там жил и всё видел своими глазами.

Вот одна из них.

Даю слово человеку, хоть и антисоветчику, но не оголтелому, а разумному ( всю откровенную антисоветчину и гнусные шуточки я убрал) а оставил лишь суть. Впрочем, постоянным читателям сайта он знаком - это известный юрист Игорь Назаров.

Итак.

                                                " Как в СССР покупали автомобиль ? 

 

Итак вы обычный советский человек и решили купить автомобиль. Например «Жигули».

«Жигули» в семидесятых-восьмидесятых стоили порядка восьми тысяч рублей. Ваша зарплата примерно двести рублей.

В отличии от нынешнего времени, кредит в СССР на покупку автомобиля не давали. Вообще то потребительский кредит в СССР можно было взять безо всяких проблем. Это товар на этот кредит было приобрести большая проблема. Ну, а на автомобиль не давали вообще.

Так, что вам придётся копить. Если вы будете откладывать хотя бы половину от средней зарплаты то накопите лет за семь, но жизнь у вас будет праведная и аскетичная как у монахов-отшельников.

Кстати, то, что вам так долго придётся копить на машину не отдалит момент её покупки ни на один час. Парадокс? Только не в СССР. Вам же в очереди на машину стоять те же самые семь лет и придётся. Да-да машины в СССР продавались по очереди, в которой стояли годами. Так, что к моменту, когда у вас на сберкнижке соберётся заветная сумма ваша очередь как раз и подойдёт.

 

(Тут, справедливости ради, надо сказать следующее. В 1983 году на предприятиях СССР появились объявления, поначалу показавшиеся чей то злой шуткой. Объявления гласили, что те кто хочет приобрести без всякой очереди (!) и в кредит(!!!) автомобиль «Москвич» пусть обратятся в профком.

Никто, конечно не поверил, но в профком, разумеется, заглянули. Оказалось-не шутка. Оформляй кредит и получай машину. Ошарашенные люди долго допытывались, в чём здесь подвох. Оказалось, никакого подвоха – бери кредит и езжай за машиной.

Такое внезапный припадок щедрости длился  около двух лет. Связан он со следующей причиной. В 1983 году в сторону моря удалился один южнокорейский самолёт. Это очень не понравилось мировому сообществу и некоторые страны, куда на экспорт АЗЛК поставлял свои шедевры автомобильной мысли, отказались их приобретать. И «Москвичей» в СССР скопилось неожиданно много. Гораздно больше чем Советская власть планировала своему народу отдать.

Тут, знающие советские реалии люди, наверно усмехнутся – «Москвич» на экспорт?! Самый плохой автомобиль даже по меркам советского автопрома и на экспорт?! Да кому он там нужен то??

 

Спокойней, товарищи. Оказывается, нужен. Например, вся сельская полиция Ирландии и Шотландии передвигалась исключительно на «Москвичах» ( ага, с правым рулём). Большим спросом он пользовался и в Скандинавских странах. Во Франции охотно покупали «Москвич»-кабриолет. Что не видели таких? Ну правильно-вы же не во Франции жили.

Дело в том, что в СССР товары, которые шли на экспорт они производились отдельно от таких же товаров, но для внутреннего пользования. И качество экспортных товаров было гораздо выше чем качество товаров для советских граждан. Вообще в СССР поклонение перед Западом достигало немыслимых для сегодняшней России высот. Мы сейчас то на территории РФ с иностранцами равноправны, а вот в СССР советский гражданин в своей же стране вполне официально считался человеком второго сорта по сравнению с любым иностранцем. Да-да, на нормативном уровне такое было закреплено. Но об этом как нибудь в другой раз.

Так, что в 83-84 годах советские граждане «Москвичи» могли не только без очереди и в кредит купить, но ещё и в экспортном исполнении.

 

Но нам пора вернуться в ту советскую семью, вместе с которой мы с вами начали копить на машину и стоять за ней, же в очереди. Слышите радостные вопли? Ну, конечно, их только глухой не услышит. Это там получили открытку, извещающую о том, что очередь на машину подошла.

Вы, как и ваша семья, к этому счастливейшему моменту в жизни советского человека , станете тонкими, звонкими и прозрачными.  Но крепитесь, святой человек. В тот день когда вы получите заветную открытку о том, что ваша очередь подошла и родная Советская власть всё таки разрешила вам купить машину ( а ведь могла бы в очереди то отодвинуть. Или вообще выкинуть из очереди скажи вы про неё шёпотом одну десятитыячную того, что сейчас про Путина в полный голос говорите), так вот в этот счастливый момент ваши приключения только-только начинаются. 

Итак, в путь за машиной. Приготовьтесь к этому пути тщательно, ибо он будет лежать отнюдь не в соседний магазин, мы с вами не в РФ, а в СССР. 

Так вот, если мы с вами в Кузбассе то ехать нам….в соседнюю Новосибирскую область. Где в славном городе Новосибирске находится один на три области магазин в котором можно купить по заветной открытке машину.

Отлично да? Один разъединственный на несколько миллионов человек.!!! Остроумно, правда? Обхохочешься. Кстати назывался почему то «Спорттовары»

Впрочем в Москве он тоже один.

Очередь в этом магазине….вот как за водкой в горбачёвские времена. Стойте. Следите за деньгами. Чеков тут не принимают, поэтому наличка с вами. В лифчике у жены или у вас в трусах или уж не знаю…у злобной овчарки на ошейнике.

Первую очередь ( ага их тут несколько.) вы отстоите за справкой - счётом. Ну по которой за машину надо будет заплатить. А где заплатить? Здесь же в магазине? Ага, сейчас . Поэтому платить будешь в сберкассе.

В любой? Ой смешные какие.Поэтому платить будешь в одной разъединственной на весь Новосибирск ( и три области) сберкассе, которая имеет право принимать такие платежи.!!

Быстро туда!! Потому как там очередь не меньше чем здесь, плюс у неё обеденный перерыв и вообще она скоро закрывается.

Итак новая очередь в сберкассе. Вы уже измотались? Голодны и хочется пить? Терпите, это ещё самое начало увлекательнейших приключений.

Ну вот наконец через пару - тройку часов ваша очередь и в сберкассе подошла. Вы платите свои кровные и получаете чек.

С ним опять в магазин. Ай, а он то уже и закрылся. Ну, что ж, придётся завтра.

Где ночевать? Да вот прям здесь же и ночуй, где ещё в СССР заночевать то можно было. Не в гостинице же – там мест просто не было никогда. То есть вообще никогда.

Поэтому прям около магазина и ночуй. Скучно не будет, ибо здесь таких как вы, целый табор. Среди ночи устраиваются регулярные переклички, ну очередь же. Ваш номер у вас на руке намалёван. Хорошо не выколот.

Поесть и попить вам негде , это сейчас магазинчики и всякие там чебуречные на каждом углу, а уж в местах скопления граждан их как комаров.

В СССР они огромная редкость.

Кстати общественные туалеты в СССР редкость ещё большая, чем точки общепита.

Вот так вот под звуки переклички, харчуясь домашней едой ( хотя откуда она у вас после семи лет накопления на автомобиль?) и бегая в кусты, вы ночь и проведёте.

А утречком в магазине отдадите документы оплаты и получите чек по которому можно будет получит автомобиль…. Опять же на одном разъединственном складе, который вообще на другом конце города. Как забавно, правда? Вот это я понимаю настоящая забота о человек - не дать ему скучать.

Тут надо дополнить следующее. Если сейчас вы заходите в автомагазин, вас тут же встречают улыбками. А уж если там почуют, что вы не просто посмотреть, а вот действительно купить прямо сейчас решили, вас вообще оближут с ног до головы.

А в СССР в дополнении к вышеописанным приключениям, ещё получите хамство и оскорбления на каждом шагу. На вас орут и всяко обзывают сотрудники магазина, на вас орут в Сберкассе. Вам всяко дают понять, что ни вы, ни ваши деньги тут нафиг не кому не нужны. И чего ты вообще сюда припёрся. И надоели вы как собаки. Да отвалите вы со своими деньгами, не мешайтесь тут.

И вот уставший, голодный, не выспавшийся, сотни раз обруганный вы приезжаете на склад….а там опять табор. Машин то на складе нету. А когда будут… Да пошёл ты быдло с такими вопросами, когда будут тогда и будут. Жди.

И ждёте. Здесь в кустах. Тут тоже огромный табор. Переклички и прочее.

Ну вот и пришёл транспорт с «Жигулями».. Вот вам напоследок – выбрать машину себе по вкусу вам не дадут.

Это сейчас иди и выбирай какая душе приглянется. Хочешь под цвет глаз, хошь под цвет галстука.

А как ваша очередь у склада подойдёт, вам выкатят машину, которая грузчикам под руку подвернулась и получай. 

Фу. Ну вот и всё. Этот квест вы успешно прошли. Можете ехать домой. Но не расслабляйтесь – теперь, как для автовладельца, для вас у СССР много интересного приготовлено.

Наверно тут возникнет вопрос - да зачем такие сложности, неужели на авторынке с рук нельзя было купить.

Конечно можно! Но ведь не забывайте мы в СССР, а не в РФ. Я сколько вам повторять это должен? Вот же избаловал вас капитализм то. Если в в современной России например, авто с рук вы купите ДЕШЕВЛЕ чем новое, то в СССР авто с рук стоило гораздо ДОРОЖЕ нового, две, а то и три цены вам пришлось бы выложить.

Ну как в СССР обратно хочется? Ежели хочется, то в следующих статьях я вам поведаяю как в СССР машиной пользовались. Там тоже много интересного. Ну и наконец когда вы убедитесь, что в СССР автомобиль всё таки роскошь, а не средство передвижения и захотите его продать - я вам расскажу как это в СССР можно было сделать. Поверьте-не легче, чем купить.

Прочитали ?

Осмыслили ?

А теперь осмыслите цифру - по данным "Госстата" сейчас в России более 50 процентов семей имеют автомобиль, то есть если следовать  апологетам : " а давайте вернёмся в СССР" в тот старый добрый СССР, ЧТО ОПИСАН ВЫШЕ, ТО КАЖДЫЙ ТРЕТИЙ ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК ( что уцелеет после гражданской войны ибо без неё в "старый добрый СССР не вернутся) столкнётся с такой вот "покупкой " авто.

 Как делают в Израиле. Как делали в СССР.

Всем  людям, живущим сегодня на Украине и не только, и не потерявшим человеческий облик под напором бешеной националистической пропаганды, которые, проезжая по дорогам вдоль Цюрюпинского леса, могут ощутить всю мощь человеческого созидания не разделенного национальным ослеплением и эгоизмом капиталистического потребительства.

 

 Украина - Израиль  

Когда я ещё только собирался в Израиль, то находясь в плену стереотипов представлял цветовую гамму этого государства в основном как горы и пустыню - тёмно жёлто - коричневой со всевозможными оттенками, где - то в глубине сознания маячили голубые и бирюзовые тона ибо море и небо, а вот зелёного цвета не было вообще.

Ошибся.

Ну да всё по порядку.

Прибыв в Нетанию и пережив ажиотаж первых дней....ну искупались в море, побродили вечером по площади с фонтанами, повалялись на пляже , а дальше - то что ?

А дальше конечно же экскурсии.  

Купили две — к морю Галилейскому и вдоль побережья на самый север, через Хайфу.

И вот когда отправились по Библейским местам то сразу бросилось в глаза обилие зелени  по выезду из города и далее на север.

Просто заросли.

Леса.

Едва ли не джунгли.

Просто буйство зелёного цвета , а в сочетании с голубым небом создавалась иллюзия тропической страны.

Поделился этим впечатлением с экскурсоводом Жорой (так он просил сам себя называть).

 -Ты думаешь так было всегда? - ответил он - ничего подобного! - когда мы ( я так понял "мы" не в смысле он с семьёй, а первые массовые евреи) сюда впервые приехали — тут были сплошные камни и пустыня, а эти все леса... это мы всё насадили и продолжаем сажать.

 

 

 

                                                Так было...

 

 

                                                      Так стало....

 

И решив что эта тема будет интересна всем, включил микрофон и рассказал следующее для всего автобуса : что в Израиле посадки леса и  зелени дело государственной важности и есть министерство леса.

Более того, ежегодно 14 января ( я не успел, уезжал 11, а то бы обязательно принял участие ) есть государственный праздник леса,( или что то в этом роде ) когда все дружно сажают (государство в этом активно помогает) деревья.  

Саженцы можно купить или получить бесплатно (где как).

 И самое интересное - если ты хочешь принять участие в этом благородном деле, но не имеешь возможности лично посадить дерево так как живёшь за тридевять земель , то есть сайт этого самого Министерства леса, на котором можно выбрать дерево и место где желаешь его посадить и переведя всего 50 шекелей ( 500 рублей по нашему) на соответствующий счёт, за тебя посадят дерево и пришлют фото этой посадки.  

В результате этой целенаправленной политики в Израиле уже посажено 300 миллионов деревьев и это не предел, что и можно наблюдать за окнами автобуса.

Вот так.

Хотелось бы сказать пару слов про этого  Жору.

Более интересного экскурсовода я в жизни не встречал, а уж поколесил я по свету предостаточно.

Сам он откуда то из Белоруссии, вроде из под Гомеля - презентабельный такой , крепкий, породистый.  

Русским владеет в совершенстве и видно человек образованный и при этом очень весёлый и юморной - шутки прибаутки из него просто как из рога изобилия, причём шутки из которых я бы и за четверть получил навечно клеймо антисемита и «русского фашиста».

Помню, он предложил куда -то там зайти и озвучил цену захода а когда многие загалдели - «А почему так дорого!? - он, расхохотавшись, заявил -  А что вы хотите, мы же евреи... после чего весь автобус заулыбался и все отправились в ресторан, который он рекламировал.  

Видно было что поток его шуток и баек сдерживает только то, что он не знал какое количество в автобусе украинцев и русских (напряжение уже тогда присутствовало) и тщательно обходил это дурацкое положение дабы никого не обидеть и не посеять напряжёнку в автобусе в котором надо было провести целый день.

 

После этого краткого вступления, хотелось бы перейти собственно к теме.

Знаю что люди, которые на машинах приезжают отдыхать в Скадовск или Железный Порт на юге Херсонской области, проезжают мимо лесных массивов вблизи Цюрюпинска. В лесу прохладно, лес живет своей жизнью и людям кажется, что этим деревьям много десятков лет.

 

 

Вовсе нет.

В этих местах они видят совершенное чудо – реализованный гигантский проект, остановивший разрастание огромной песчаной пустыни , пустыни, которая называется Алешковские пески.

 

 

Существование оных - подтверждение крылатого выражения о том, что подвиг одних – это зачастую преступление других.

Итак.

Не многие знают что на юге Украины расположились огромные массивы песчаных территорий. Благодаря большему, чем, например, в Сахаре, количеству осадков, эти массивы мельчайшего песка были покрыты тонким слоем степной растительности, но распахивать эти земли было бесполезно и даже опасно.

И вот в 19 веке печально знаменитый барон Фальц-Фейн, которого так любят прославлять за парк Аскания - Нова, став единоличным собственником этих земель, завез в эти края овец.

Всего за несколько десятилетий хрупкий природный баланс был разрушен, а на месте степных просторов закружились песчаные бури.

Миллионы овец, вытоптавшие до песка эту степь, принесли доход своему хозяину и бедствия всем крестьянам, живущим в этом районе.

А что вы хотите ? Капитализм во всей красе и как следствие экологическая катастрофа ! «Эффективный менеджмент».

Каждый год наступающая пустыня отвоевывала сотни гектаров плодородной земли, засыпая дороги, поля и села слоем безжизненного песка. Слабые попытки остановить эту катастрофу в начале 20 века посадками из акации и шелюги не имели успеха. Пустыня продолжала свое наступление, заняв сотни тысяч гектаров и остановить этот процесс казалось невозможно.

Однако пришло время (так ненавидимое нынешними свидомитами и либерастами) социализма и были предприняты первые опыты по покорению этой пустыни, которые прервали любимые свидомитами и либерастами, «культурные европейцы» под руководством «Адольфа вызволителя», но уже в конце сороковых годов работы по укрощению песков продолжились и была найдена единственная подходящая порода – крымская сосна и технология обработки песчаных дюн, позволявшая выжить миллионам маленьких деревьев – выращивание саженцев из семян прямо в питомниках вблизи посадки, закаляя их под палящим солнцем и песчаными вихрями.

Шаг за шагом, вручную обрабатывая миллионы чахлых саженцев, которые плохо приживались в горячей почве, повторяя бесчисленные попытки сомкнуть травяной слой под деревьями, ученые добились успеха. 

Незаметный героический труд советских ученых и лаборантов, агрономов и рабочих дал впечатляющий результат. Пустыню взяли в кольцо из сосновых лесов, которые прочно преградили путь пескам, убивающим все живое и вот теперь на землях нынешней Херсонской области растут персиковые и вишневые сады, виноградники, здесь выращивают вкуснейшие арбузы и помидоры, собирают богатые урожаи кукурузы и подсолнечника. А если бы не это чудо, на месте этих полей и садов гуляли бы песчаные барханы с редкими репейниками.

К сожалению, в СССР, реализуя гигантские проекты, изменяющие облик общества и природы, зачастую упускали возможность рассказать всему миру о своих беспримерных достижениях.

Так и история о беспримерном покорении пустыни осталась практически неизвестной.

А ведь по масштабу этот проект входит в число крупнейших землеустроительных проектов мира. Посчитайте. Только в районе Алешковских песков было засажено сто тысяч гектаров.

В среднем на каждый гектар требуется высадить до 4 тысяч саженцев. Это значит, что для озеленения на такой территории потребовалось 400 миллионов (!) саженцев.

Необходимо учесть и то, что в 50-е годы все работы проводились практически вручную, и только в 60-е и 70-е годы у лесоводов появилась посадочная техника, поливальное оборудование и прочее.

Как после этого у кого-то поворачивается язык говорить о неэффективности огромного государства, когда как сегодняшние «эффективные менеджеры незалежного государства « Украина трубят о каждой елочке, высаженной в детском сквере и преподносят это как великое свершение ?

Сколько миллиардов сегодня было бы разворовано, сколько особняков в Лондоне было бы куплено при реализации подобного?

К огромного сожалению надо сказать что современная Украина эксплуатирует огромные достижения СССР от развитой инфраструктуры, энергетики, научных разработок, рукотворных лесов и морей, практически ничего не добавляя, а только планомерно уничтожает уже достигнутое и при этом яростно наругивает тот советский период, когда она всё это получила.

Так, сегодня в этих рукотворных лесах, окружающих Алешковские пески, устраивают пожары, вырубают деревья, зарабатывая деньги на древесине. То, что с огромным трудом выращивалось вручную, сегодня становится источником дохода для жадных свидомитов.

 

 

И не исключено, что Украина, как страна победившей глупости и алчности, опять столкнется с последствиями «эффективного хозяйствования» по примеру Фальц-Фейна и опять пески перейдут в наступление.

Безудержная жажда обогащения помноженная на глупость и национальное чванство всегда порождает пустыню.

В заключение хочется сказать, что нынешняя самозванная власть на бывшей Украине в принципе не может выразить благодарность «оккупационной владе москалей» и признать то, что присвоенное после 1991 года было создано руками и трудом СССР.

Но думаю, всем простым людям, живущим сегодня на Украине и не потерявшими человеческий облик под напором бешеной националистической пропаганды, которые, проезжая по дорогам вдоль Цюрюпинского леса, могут ощутить всю мощь человеческого созидания не разделенного национальным ослеплением и эгоизмом капиталистического потребительства.

 Олега Газманова могут объявить персоной нон-грата.

Посмотрел этот великолепный ролик из прошлого..

Послушал Леонида Ильича. Удивительно правильные цели ставило перед собой государство ! Тут тебе и воспитание детей в труде на "благо всего человечества" , и категорическое требование - учиться лучше и еще лучше. Откуда же сегодня взялось столько сволоты, которая совершенно бесстыдно разворовывает государство, берет взятки и плюёт на ту самую любовь к Родине , которую ей старалась привить родная "партия и правительство ?